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威尼斯人官网:内忧外患,屡战屡败 丰田亚洲龙能卷多大波澜

时间:2019/3/27 17:24:33  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:   结合此前皇冠即将停产的消息不难看出,亚洲龙承载着一汽丰田品牌向上和提升销量的双重责任。然而,在车市大盘下滑、高档车品牌不断下压,以及B级车市场头部竞争基本成形的当下,在这一市场品牌力孱弱的一汽丰田能否如愿还是未知数。  市场下滑,品牌力孱弱 亚洲龙恐难成“救命稻草”  2...
      结合此前皇冠即将停产的消息不难看出,亚洲龙承载着一汽丰田品牌向上和提升销量的双重责任。然而,在车市大盘下滑、高档车品牌不断下压,以及B级车市场头部竞争基本成形的当下,在这一市场品牌力孱弱的一汽丰田能否如愿还是未知数。 

  市场下滑,品牌力孱弱 亚洲龙恐难成“救命稻草” 

  2018年,国内汽车市场遭遇挫折,出现28年来的首次负增长。进入2019年,车市面临的挑战更为严峻。最新数据显示,今年2月,国内汽车共销售148.2万辆,同比下滑13.8%。其中,一汽丰田2月销量仅为3.98万辆,同比下降49%,也就是“腰斩”的业绩。 

  更重要的是,一汽丰田一直以来都是以销售低端产品为主,中高端车型乏善可陈。数据显示,一汽丰田去年累计销售72万辆,其中卡罗拉销售37.67万辆,占其总销量的50%以上。中高级轿车皇冠月销量则勉强维持在3000辆左右;今年以来,更下降至约1000辆。 

    一汽丰田亚洲龙 

  针对市场下滑和品牌力差的现状,此次上市的亚洲龙势必将肩负重任。尽管一汽丰田没有透露亚洲龙的销量目标,但公开信息显示,天津一汽工厂对于亚洲龙的产能规划为年产量8.4万辆,即月均7000辆的水平。 

  以目前情况来看,亚洲龙的压力着实不小。售价方面,亚洲龙适合走量的中配车型定价24万-26万元。然而,随着高档车品牌价格不断下压,这一价格区间已经被奥迪、奔驰、宝马(ABB)所在的高档B级车所覆盖。此外,凯迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L的让利空间也极为可观,更高级别的沃尔沃S90L甚至将起售价控制在30万元以内,所谓的“亚洲龙”被死死压制住。 

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